什么是鐵水聯(lián)運(yùn)？集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)有哪些？

隨著國(guó)家物流運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，多式聯(lián)運(yùn)成了很多地區(qū)的選擇。鐵水聯(lián)運(yùn)就是其中之一。什么是鐵水聯(lián)運(yùn)？集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)有哪些？發(fā)展趨勢(shì)如何？有哪些瓶頸？下面給大家簡(jiǎn)單介紹。

鐵水聯(lián)運(yùn)讓物流降本增效

開(kāi)通“福州至廈門”海運(yùn)海峽快線，湖南推進(jìn)“一江一湖四水”

供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，海運(yùn)物流何去何從？

2023年一季度海運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)低位徘徊，二季度市場(chǎng)海運(yùn)運(yùn)價(jià)有望有所回暖

未來(lái)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)需求持續(xù)提升

2023年4月17日~04月23日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東佛山?浙江寧波）

2023年4月17日~04月23日佛山到寧波內(nèi)貿(mào)海運(yùn)門到門集裝箱運(yùn)費(fèi)價(jià)格。

2023年4月17日~04月23日廣西到寧波集裝箱內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報(bào)價(jià)

4月17日~04月23日廣西貴港、賀州、來(lái)賓、南寧、梧州、玉林到浙江寧波內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱門到港運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。

本期（2023年4月01日至4月07日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)較上期小幅上漲

本期（2023年4月01日至4月07日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)較上期小幅上漲。

內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)價(jià)格南來(lái)北往為什么相差這么大？

2023年汽車海運(yùn)費(fèi)再創(chuàng)新高

內(nèi)貿(mào)提升促使內(nèi)貿(mào)集裝箱物流行業(yè)景氣度提升

船運(yùn)公司繼續(xù)減班控艙,租船市場(chǎng)卻觸底反彈

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)-如何在保障家具物流運(yùn)輸安全下節(jié)省物流成本

海運(yùn)價(jià)格已經(jīng)回到疫情前水平，但空運(yùn)費(fèi)用仍比疫情前貴50%

海運(yùn)集裝箱超重的危害,超重怎么辦？

2023年第一季度全國(guó)多港口海運(yùn)集裝箱吞吐量恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

2023年第一季度全國(guó)多港口海運(yùn)集裝箱吞吐量出爐均有增長(zhǎng)

2023年4月10日~04月16日云浮肇慶珠海到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)價(jià)格

2023年4月10日~04月16日云浮肇慶珠海到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)門到門運(yùn)費(fèi)價(jià)格。

貿(mào)易海運(yùn)物流兩極化趨勢(shì)

2023年4月10日~04月16日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東佛山?天津）

2023年4月10日~04月16日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)門到門集裝箱運(yùn)費(fèi)價(jià)格。

全球首艘全自動(dòng)無(wú)人集裝箱船

當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)正在被各大汽車廠商當(dāng)做下一階段的重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)時(shí)，海運(yùn)界也沒(méi)有打算錯(cuò)過(guò)這次“科技改變生活”的機(jī)會(huì)。

海運(yùn)附加費(fèi)中BAF、ARB、ORC、DDC、CUC是什么意思

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)回落，本期（2023年3月25日至3月31日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)回落，本期（2023年3月25日至3月31日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。

河北大力發(fā)展內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱

海運(yùn)可以運(yùn)哪些貨物，什么貨物適合走海運(yùn)

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱物流行業(yè)發(fā)展

“散改集”集裝箱運(yùn)輸

2023年4月03日~04月09日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱價(jià)格運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東云浮肇慶珠海?天津）

2023年4月03日~04月09日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱價(jià)格運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東云浮肇慶珠海?天津）

2023年4月03日~04月09日廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱價(jià)格運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)

2023年4月03日~04月09日廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱價(jià)格運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)

2023年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格有可能會(huì)出現(xiàn)一些變化

隨著數(shù)字化和推動(dòng)內(nèi)需發(fā)展的趨勢(shì)不斷加劇，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)的需求日益增長(zhǎng)。

為什么內(nèi)貿(mào)發(fā)貨選擇走海運(yùn)

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)需求保持穩(wěn)定，本期（2023年3月18日至3月24日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅回落

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行，本期（2023年3月18日至3月24日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅回落。

海運(yùn)集裝箱拖車運(yùn)輸開(kāi)啟“價(jià)格戰(zhàn)”

賀州至湛江到寧波海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)通、揚(yáng)州到上海內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線突破1000標(biāo)箱

海運(yùn)集裝箱港口碼頭箱位如何擺放？

2023年3月29日~04月04日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東佛山?天津）

2023年3月29日~04月04日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。

2023年3月29日~04月04日廣西到浙江內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱報(bào)價(jià)

2023年3月29日~04月04日廣西到浙江內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱報(bào)價(jià)

什么是船東、船運(yùn)、船代、貨代、貨主、場(chǎng)站、海運(yùn)物流公司？

水路運(yùn)輸最環(huán)保的物流